rolls-royce 20hp saloon bryden & mckay  #guk76

Commandée par R. Andrew Charlton, de Sydney, cette 20HP est arrivée en Australie comme châssis nu (avec boite 4 vitesses mais, curieusement, sans les freins à l'avant !) où elle sera carrossée en Tourer par Smith & Waddington.
En 1931, appartenant à C.W. et Mrs. Hodder, la voiture est re-carrossée en Saloon par Bryden & McKay, carrossier à Sydney.
C'est le châssis n° GUK76 [G1827] (NSW-822 - NSW-3-737 - NSW-BJK-679 - NSW-RR-767).
Cette 20HP a vécu toute sa vie en Australie et est affectueusement connu sous le nom de " Old Marjorie ". Le propeiétaire jugeait que la carrosserie ouverte ne lui convenait pas, il confia la voiture à un constructeur d'autocars de Sydney, Bryden & McKay, car Smith & Waddington avait alors fermé ses portes en raison de la "Grande Dépression".
C'est donc la seule Rolls Royce que Bryden & May ait jamais carrossée !
On pense que cette carrosserie était une vieille caisse neuve que l'entreprise avait achetée et qu'elle avait ensuite embellie à sa guise.
Elle est équipée d'une remorque faite sur mesure pour transporter les bagages lors de longs voyages

 
 

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sources numériques et bibliographiques :

https://www.yumpu.com/en/document/read/65817506/21-4-praeclarum
Vu sur "Rolls-Royce and Bentley in the Sunburnt country" de Tom Clarke & David Neely
https://www.facebook.com/717862548361172/photos/1964228930391188/
https://www.rrec20hpregister.com/members-cars/bob-roberts-of-australia/
https://www.handh.co.uk/auction/lot/lot-64---1926-rolls-royce-20hp-bryden--mckay-saloon/?lot=56650
https://www.shannons.com.au/auctions/2017-shannons-melbourne-winter-classic-auction/O37B4EUF8Q5UQ3W4/


 

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