rolls-royce silver-ghost springfield pall-mall dual cowl phaeton  #77jh

Les améliorations mécaniques, comme les freins sur les 4 roues, ont d'abord été appliquées aux Rolls construites Derby, en Angleterre, et ensuite ajoutés aux voitures Springfield... de sorte que le produit américain était en retard par rapport aux modèles anglais.
En revanche, certains équipement, comme les magnétos ou les bobines d'allumage américians étaient mieux que ceux disponibles au Royaume-Uni.
D'autre part, plusieurs attributs extérieurs des voitures Springfield étaient uniques, notamment les pare-chocs tubulaires et les phares tambour...
Cette Silver-Ghost Sprindfield a été livrée à Penn Motors avec une carrosserie Berline 4 portes Pickwick par Willoughby (dessin WC663). Elle servit de voiture de démonstration à Philidelphia puis fut vendue à Robert N. Stein de Baltimore.
C'est John E. Scheve à Fairfield, dans l'Ohio, qui la faite re-carrosser en Tourer Pall-Mall, en 1978, par Brewster.
Elle possède 2 caractéristiques inhabituelles : tout d'abord un énorme phare orientable sur le côté droit et, ensuite, un pare-choc rabattable protégeant le coffre arrière quand celui-ci est chargé !
Chassis n° 77JH [22152] (278-745).

 

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