rolls-royce silver-ghost london-edimbourg torpedo labourdette & holmes  #1826e, #1985

D'après la plaque fixée sur la carrosserie, cette Silver-Ghost Torpedo aurait été réalisée par le carrossier parisien Labourdette.
Chassis n° 1826E. [31F] (R-1265)
Certains registres, RROC et John Fasal en premiers, la donnent pour une Tourer Holmes, ce qui est plus que probable... et la prétendue Labourdette vue à Palm-Beach en 2011 (photos couleur) n'a rien à voir avec l'originale !... Il s'agirait d'une Tourer fabriquée par ce carrossier de Derby, tout proche de l'usine et qui aurait servi de voiture d'essais aux mains du Directeur Claude Johnson (voir photos N/B...) . Celui-ci avait l'habitude de donner un petit nom à ses voiture et l'aurait baptisé 'The Mystery" (ça tombe bien...).
Peinte en gris (la couleur préférée de Royce...) elle fut ensuite vendue au Lieutenant George Lissant Beardmore, aviateur pendant la grande guerre, il créera plus tard la Beardmore Taxi Co. (avant de se tuer dans un crash avec son avion en 1936...)
Mais cette Silver-Ghost a pu être carrossée par Holmes, dans un premier temps, puis transformée par Labourdette, ensuite ?
Photos suivantes, on voit la voiture en cours de restauration chez Crailville en 1987.

Une autre Tourer London-Edinburgh a été à coup sûr construite par Labourdette, chassis n° 1985 [118 - 118C] (la noire - ou verte , capot alu...). On la voit telle qu'elle a été retrouvée à Buenos Aires en 1980 par Ben Moser puis (dernière photo), de couleur claire, sortant des ateliers parisiens de Labourdette. Elle sera surnommée " The Jade Rolls " en raison de la couleur verte de ses poignées de portes...
C'est le quatorzième Open-Tourer construit pour commémorer le défi "Londres-Edimbourg".
Elle a été présentée au Salon de l'Auto de Paris avant d'être vendue à un client de Buenos Aires, Argentine, le Señor C. Saenz Valiente.
D'après Coachbuild.com et la revue RROC Australie Praeclarum, celle de Palm Beach serait également le chassis n° 1985 (?) (dernière photo couleur).

Toute dernière image, la voiture sur le stand Labourdette au salon de Paris 1912. Laquelle est-ce ?

 

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