1926
Cette 20HP a été carrossée en Limousine par Thrupp & Maberly (dessin 5011) et vendue à Eric Hill de Weybridge.
En 1932, Lady Edith Bland, de Londres l'a rachetée... avant de l'échanger à la fin de l'année 1938 contre l'achat d'une Rolls-Royce 25/30 d'occasion de 1936...
Le troisième propriétaire, M. J. Compton, de Crystal Palace, a acheté la voiture en 1939... puis la voiture est partie en Hollande pendant 18 ans (on cite le nom de M. Saubier d'Ostende... ?)... Puis elle est retournée au Royaume Uni avec John Backhurst pendant 11 ans... puis Mrs. Anna Nudd, de Shardlow... et Mrs. Brenda Harrison d'Ilkestone, qui ne la gardée que 3 mois !
Enfin, elle est achetée par M. Colin Sherwin du Staffordshire, qui a entrepris une restauration approfondie au cours de laquelle il a changé la couleur du bleu/noir au rouge/noir actuel... et en 2005, elle appartenait à R. Hibbert du Derbyshire... puis à M. Rackham de Maidstone.
C'est le châssis n° GYK4 [G1816] (YE-578).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=148&t=2665
https://www.bonhams.com/auctions/21274/lot/339/
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632764706149/
https://www.prewarcar.com/167515-rolls-royce-20hp-limousine-1927
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=148&t=2665&start=20
https://www.pinterest.fr/pin/729583208354764206/
http://classiccars.brightwells.com/viewdetails.php?id=6257
http://www.carandclassic.co.uk/car/C684321
https://www.handh.co.uk/buy/1927-rolls-royce-20hp-limousine/647
https://www.rrec20hpregister.com/media/2165/no-21-may-2009.pdf
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