1911 
Le couronnement du roi George V et de la reine Mary en Décembre 1911 a été célébrée par tous les princes de l'Inde dans ce que l'on a appelé le Delhi Durbar. C'était l'une des manifestations les plus spectaculaires de l'apparat indien que le monde ait jamais vu.
Huit Rolls-Royce Open-Drive Landaulette furent construits par des carrossiers britanniques les plus réputés tels que Barker, Hooper, HJ Mulliner, A. Mulliner et Thrupp & Maberly (les maharajas étaient de bons clients qu'il fallait impressionner...).
Cette autre Limousine "invitée" était entièrement fermée, carrossée en Pullman Limousine par Mulliner.
Après le couronnement, elle a été présentée à Krishna Raja Wadiyar IV, Maharaja de Mysore, qui l'a fait reconstruire avec cette magnifique carrosserie ouverte "Victoria" à cause du climat tropical et pour être utilisée lors des parades et autres cérémonies spéciales par le Maharaja.
Les passagers voyageant dans le siège arrière surélevé sont protégés du soleil par une haute capote "victoria" et le rôle du grand parasol à l'arrière était de fournir un ombrage partiel pour les gardes et les serviteurs se tenant à disposition.
Chassis n° 1683. [92 - 91K ex-chassis n° 1680] (MYSORE 2). La couleur verte était probablement sa couleur d'origine.
On notera que la voiture vendue par la collection Solove avait des ailes avant droites alors que celles-d'époque étaient incurvées...
Dernières photos, on peut voir l'écusson "Mysore Double Headed Eagle" brodé sur le siège arrière.
Et toute dernière photo N/B... on voit la voiture avec sa carrosserie Limousine Pullman H.J. Mulliner telle qu'elle a participé aux célébrations du Delhi Durbar.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632748978145/
http://www.bonhams.com/auctions/19289/lot/221/
http://www.conceptcarz.com/vehicle/chassisNum.aspx?carid=12916&idNumID=2468
https://www.pinterest.com/pin/360850988869081368/
https://revslib.stanford.edu/?f[marque_ssim][]=Rolls+Royce&page=57
http://www.team-bhp.com/forum/vintage-cars-classics-india/82189-doing-mysore-again-cars-maharaja-mysore-3.html
http://www.team-bhp.com/forum/vintage-cars-classics-india/82189-doing-mysore-again-cars-maharaja-mysore-6.html
http://images.search.yahoo.com/search/images?_adv_prop=image&fr=slv8-hpd10&sz=all&va=1911+rolls+royce#id=335&iurl=http%3A%2F%2Fwww.arabianbusiness.com%2Fincoming%2Farticle525158.ece%2FBINARY%2Fvintage%2B1911%2BRolls%2BRoyce.jpg&action=close
http://www.imgrum.net/media/1183788048430166533_43450539
http://www.conceptcarz.com/profile/2468,15309/Rolls-Royce-Silver-Ghost.aspx
Vu sur "Rolls-Royce and the Indian Princes" de Murad Ali Baig
http://webstorage.rroc.org/1960.4.pdf
http://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-51.html
https://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-161.html
https://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-162.html
https://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-163.html
https://www.facebook.com/RollsRoyceFoundation/photos
https://www.team-bhp.com/forum/vintage-cars-classics-india/37279-classic-rolls-royces-india-21.html
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