rolls-royce silver-ghost gentleman's roadster  #80le

L'histoire de cette Silver-Ghost Gentleman's Roadster remonte aux premiers jours du développement transatlantique de la société Rolls-Royce Springfield...
Seymour Horace Knox, associé de la F.W. Woolworth Company en 1912, dont le Siège Social est dans le célèbre bâtiment de Woolworth sur Broadway à New York... a un fils : Seymour Jr.
Sa mère, désireuse de lui trouver un cadeau pour son 23e anniversaire, pensait qu'une automobile ferait l'affaire... mais pas une de ces grandes américaines. Elle voulait quelque chose de spécial, distingué et sportif. La solution à sa quête est venue quand elle était à New-York un jour et arrêtée devant la vitrine de l'agent de Rolls-Royce, RW Schuette sur la Cinquième Avenue. Ce serait une Silver Ghost de Rolls-Royce.
Schuette lui assurant un délai de livraison très court car si le chassis venait d'Angleterre, la carrosserie serait faite dans le Massachusetts ! En effet, à la date prévue, la voiture fut livrée soigneusement empaquetée.
Le chassis est aux spécifications "High Speed​​" Alpine-Aigle. Baptisé Gentleman's Roadster, c'est sûrement la première Rolls-Royce construite dans l'usine de Springfield et on la considère même comme le Prototype des futurs Roadster Piccadilly.
Chassis n° 80LE. [N267H - N267] (237008 - 6B-500 - QQ-5302).
La voiture est également référencée comme Runabout.
Mayby and Tom Campi ont acquis la voiture en 1991 et la restauration complète a pris 2 ans et demi...
La photo N/B de couleur blanche provient du premier catalogue RR America de 1922.


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