1904 
La troisième Royce construite a été vendue pour £ 395 à un homme appelé Henry Edmunds pour certains ou M. Benton pour d'autres.
Ce client avait un ami à Londres propriétaire d'une salle d'exposition de voitures... Le nom de cet ami était Charles Stewart Rolls....
On devine la suite !
Ce chassis n'avait pas un numéro défini, mais il est généralement considéré comme n° 15880... puis plus tard répertorié comme n° 20150 (toute dernière photo, et voir par ailleurs...). C'est une carrosserie type Tonneau réalisée par John Roberts. Elle sera retouchée en septembre 1904 par un autre carrossier inconnu, puis une troisième fois par Barker en 1905.
(N-MR-6 - N-MR-7 - M-612)
Dernières photos, on retrouve la voiture, en 1919, dans cette configuration de voiture de services. (La silver-Ghost, à côté, est le chassis n° 2011, voir par ailleurs...)
John Fasal pense que c'est bien le troisième modèle alors que C.W. Morton penche pour le premier...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
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sources numériques et bibliographiques :
https://fr.pinterest.com/cheradenin/10hp-1904-1906/
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
Vu aussi sur "A history of Rolls-Royce 1903-1907" de C.W. Morton, Ed. Foulis
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