1913 
La première Silver-Ghost présentée ici, est carrossée en Pullman Limousine (limousine fermée) par Barker.
Elle a été vendue à P. Carl Petersen, de Copenhague.
Chassis n° 2516 [76G].
La suivante, appelée Double-Limousine, a été vendue à Lord Ashby St. Ledgers, de Rugby. La voiture illustrait le catalogue commercial RR de 1914.
Chassis n° 2424. [86L] (AC-3803)
Puis on voit le chassis n° 2402 (photos 3 & 4 + photos intérieures) [113A], une Pullman Limousine ayant servi de véhicule de démonstration en Autriche. En 1921, elle sera récupérée par E. Barry, Secrétaire Général de la liquidation de la Banque d'Autriche-Hongrie...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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