1914 
Carrossée en Armoured-car et livrée à l'Amirauté et au Colonel Stern, cette Silver-Ghost sera transformée en Open Drive Limousine par Barker.
Chassis n° 14GB [81V] (LM-3118).
La voiture sera plus tard, re-carrossée en Cabriolet...
Le deuxième modèle a été livré à l'Amirauté comme voiture de réserve du War Office. On la voit ici à son retour du front de Russie avec le Commander Oliver Locker-Lampson avant une conversion en véhicule blindé pour d'autres missions ultérieures. La voiture est modifiée avec l'apport de roues jumelée à l'arrière... et des inscriptions cyrilliques sur la porte arrière que l'on peut traduire par "Headquarters" (Quartier Général) et sur la porte avant "Automobile Department, English Admiralty". Cette voiture a parcouru plus de 10 000 miles d'Archangel au Nord de la Russie jusqu'à Erzerum en Turquie sans aucune panne mécanique et retour par la même route !
Chassis n° 8TB [102A] (LM-3105).
Dernières photos, deux autres Limousinse Barker, n° chassis inconnus...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.pinterest.com/pin/360850988865425493/
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
http://rcforum.ru/showthread.php?t=262&page=452
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=96&t=539&sid=699c47167340a9a801c6cbb230cd201d&start=60
http://rcforum.ru/showthread.php?t=262&page=502
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=96&t=539&p=81211&hilit=rolls#p81211
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=84832&hilit=rolls#p84832
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