1911 
Cette Silver-Ghost a été carrossée par Henri Labourdette. Cette Limousine est caractérisée par sa décoration façon cannage et son toit ouvrant (Sunroof)...
Elle a été livrée à Paris, au Prince de Broglie, physicien et politicien.
Chassis n° 1563 [69].
Le deuxième exemplaire est le chassis n° 1700 [1] (R-1052) utilisé comme voiture d'essais par Claude Johnson. "The First Underslung Model" : c'est le premier chassis à être équipé de la suspension "underslung cantilever", réservée aux modèles sportifs comme les versions London-Edinburgh...
Cette voiture sera livrée à A. Henderson Bishop, du Lanarkshire en Ecosse... elle sera ensuite revendue à Harold Percival Kearton, de Birkdale dans le Lancashire, un entrepreneur spécialisé dans les filatures de coton... avant d'être transformée en All-Weather par Gill, en 1919 (voir par ailleurs...)
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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Vu sur The Silver Ghost Tourer Associaion publication SGA
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