1911 
Sir Rowland Hodge, de Newcastle-on-Tyne, est un bon client pour la carrosserie Angus-Sanderson... puisqu'il lui a commandé une Limousine, chassis n° 1724 [16] (LU-4655), et un Tourer, chassis n° 1704 [53] (YK-55) !!!
Le Tourer sera re-carrossé en Limousine...
On voit, ensuite, une autre Limousine sur chassis n° 1831 [27] (X-2477). Cette voiture sera livrée à Sir John Randles, de Keswick. Elle sera re-carrossée en Shooting-Brake pouvant accueillir 12 à 14 passagers (!!), puis en Tourer, en 1966, par Woodall Nicholson (voir par ailleurs...)..
Enfin, une Limousine, chassis n° 1705. [3] (R-1081 - R-1276). Exposée à l'Olympia Show, la voiture sera ensuite vendue à S.P. Emanuel, de Londres.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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