1925 / 1934... 
Cette 20HP était carrossée à l'origine en Limousine par Hooper et vendue à à Sir Edwin Lutyens qui la conservera jusqu'en 1934 (voir par ailleurs)... puis revendue à son deuxième propriétaire, l'architecte Oliver Hill, de Hanover Square, elle est re-carrossée en Sedanca Coupé par Salmons & Sons de Newport Pagnell, suite à un accident mineur...
La voiture a ensuite passé 20 ans aux États-Unis (W.J. Penza), puis dans une collection privée en Irlande du Sud.
Elle a été restaurée en 1993.
C'est le châssis n° GPK70 [G1381] (YM-8852 - 25-WX-20).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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