1926 / ...
Carrossée à l'origine en Saloon par J.H. Easter, de Paddington Londres (une entreprise éphémère surtout connue pour avoir carrossé le premier châssis Bentley), cette 20HP a été vendue à T.C. McGuffie.
Puis re-carrossée en Tourer par Maythorn, de Biggleswade, elle devient pa propriété du pilote, Sir Malcolm Campbell... qui semble l'avoir possédée mais brièvement.
Les propriétaires suivants répertoriés incluent Sir Thomas Nicol KBE, le Major-Général Pitt-Taylor et, en 1997, la voiture a été acquise par Brian Sewell, qui a commencé sa restauration 12 mois plus tard, la majeure partie étant entreprise par John Foy de Barley.
C'est le châssis n° GYK74 [G1893] (YE-1962).
Dernière photo, on voit la voiture dans une ancienne couleur blanche.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.classiccarratings.com/auction-results/rolls-royce-20hp-tourer-1926-gyk74-rolls-royce-bentley-and-select-pre-war-motor-cars-and-automobilia-2008-06-21
http://www.thebidwatcher.com/auctions/view/28214
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=390&t=3706
http://webstorage.rroc.org/1977.5.pdf
https://www.pinterest.fr/cheradenin/twenty-1922-1929/
https://www.bonhams.com/auctions/27000/lot/227/
https://www.bonhams.com/auctions/16247/lot/231/
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