rolls-royce silver-ghost springfield tourer oxford  #s142ml, #s210ml, #s209pk, #s137ml, #s153ml, #s324rk, #s338rl

Le Tourer Oxford de la gamme Silver-Ghost Springfield RRCCW rencontre toujours un vif succès.

Ici le chassis n° S 142ML (34932-L) [20425] pour la rouge (elle était bleue ciel avant...) réalisée par Merrimac (dessin M1279) et livrée à Ms. Nellie A. Cluett, de Troy, New York. Cluett, Peabody & Co. étaient propriétaires des chemises de marque Arrow. La voiture a été restaurée mécaniquement par le spécialiste Steve Littin, expert reconnu mondialement...

Puis un autre Tourer Oxford, le chassis n° S 210ML [21105] (la bleue foncé + photos N/B - pare-chocs doubles), une autre Merrimac (dessin M1287), livrée à Charles F. Bacon, de Brookline, Massachusetts. On voit la voiture "décorée" avec des cornes lors du Wholly Ghost Tour en 1999.
Charles Bacon commandera l'année suivante une Limousine Arundel par Willoughby (dessin WC1576), le châssis n° S 338RL [22385]... qui sera re-carrossée en Vendome avec une caisse provenant d'une New Phantom, châssis n° S 168FR (dessin HD2025). La carrosserie type Vendome est un Roadster 2 places pour Phantom I, créé par Hibbard & Darrin...

Puis le chassis n° S 209PK (la rouge, bande noire), anciennement carrossée en Pickwick par Brewster, livrée à Mrs. A.T. Dannreuther de New York... appartenant à Rick Brown sous cette nouvelle forme.
Cette voiture avait servi de véhicule de démonstration sur New York et Utica.

et le chassis n° S 137ML [20375] (la noire + photos N/B - pare-chocs doubles) provenant de chez Merrimac (dessin M1278) et vendue à George W. Mitton, de Brookline, Massachusetts...
Ce même George Mitton possédait un peu avant (ou en même temps ?) une Limousine Pickwick par Biddle & Smart (dessin BS1181), le châssis n° S 324RK [22244].

Les deux modèles avec les pare-chocs doubles viennent probablement de chez Brewster...

Dernières photos N/B, le chassis n° S 153ML [20535] provenant de chez Merrimac (dessin M1277) et livrée à A.L. Purcell.
Cette carrosserie finira sur le chassis n° 350KG [2175]... carrossée à l'origine en Full Cabriolet par Merrimac (dessin M1277) et vendue à Sandford E. Goldzier, NY... dont le moteur sera transféré sur le châssis n° 63AG (voir par ailleurs)...

Puis un chassis inconnu (vue arrière) (D-4446AK).

 

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