1919
Cette Silver-Ghost "historique" a été rachetée par l'IRA (Armée Républicaine Irlandaise : nom porté, depuis le début du XXe siècle, par plusieurs organisations paramilitaires luttant par les armes contre la présence britannique en Irlande du Nord) en 1921.
Baptisée par les partisans "Moon Car", cette Silver-Ghost a vécu une des périodes les plus turbulentes de l'Irlande... Alors que Michael Collins signait le traité d'Indépendance de l'Irlande. Celui-ci comportait des limitations à la souveraineté irlandaise telles que les républicains les plus intransigeants crièrent immédiatement au scandale, accusant les délégués d'avoir soldé la république en acceptant le maintien de l'Irlande, même d'une façon purement formelle, au sein de l'Empire britannique !
Ce fut le début de la guerre civile.
Ce matin du 22 août 1922, Michael Collins quitte son hôtel pour se rendre à Cork. Il ne croyait pas que ses opposants tenteraient une quelconque agression dans son comté natal, alors qu'un mois auparavant il avait fait tirer sur des membres de l'IRA qui manifestaient "en armes"...
Le convoi de Collins fut pris dans une embuscade. Une fusillade s'ensuivit, qui dura 45 minutes. Collins y fut mortellement atteint d'une balle derrière la tête.
La voiture avait été carrossée en Open Tourer par Wardman & Sons, d'Harrogate, et vendue à Robert Randolph Adamson, en Irlande.
On dit qu'elle a été re-carrossée en Open Tourer par le carrossier parisien Chapron (?) et que cette carrosserie aurait été transférée sur le châssis n° 2358...
Cette Silver-Ghost, a été retrouvée dans une tourbière et magnifiquement restaurée par James Black, à nouveau équipée de sa mitrailleuse Lewis, en est un des derniers témoins...
Chassis n° 5PP. (RI-9049 - 902-YUL - BF-6494) [3C] (dessin P2361).
Ce châssis remplace le n° 27RD suspendu pendant la guerre.
Dans le cortège, ce jour-là, était la Rolls-Royce blindée ARR2 nommé" Sliabh na mBan" qui a été utilisé pour transporter le corps mortellement blessé du Général Collins, également récupérée par l'équipe de James Black... (Dernières photos)
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.irishexaminer.com/ireland/iconic-ira-vehicles-roll-into-cork-233496.html
http://www.jamesblackrestorations.com/1919-rolls-royce-silver-ghost-chassis-no-5pp-the-moon-car/
http://www.thetruthaboutcars.com/2014/02/between-the-mountain-and-the-moon-the-rolls-royce-silver-ghost-and-the-ira/
http://www.jamesblackrestorations.com/1920-rolls-royce-armoured-car-sliabh-na-mban/
https://www.flickr.com/photos/jpaultierney/12559369884/in/photostream/
https://www.facebook.com/James-Black-Restorations-Ltd-345759658857089/photos/?tab=album&album_id=348413355258386
https://deathonthepier.com/themes/the-story-of-the-moon-car/
http://www.autotitre.com/forum/Rolls-Royce/Fou-de-Rolls-Royce-86362p54.htm
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B335.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B320.pdf
Vu sur "The Vintages Silver Ghost" de Steve Hubbar
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