1923 
Cette Silver-Ghost Tourer est une reconstruction réalisée en 1960 par Serge (Sergio) Morelli du Vintage and Historic Motor Club, de Buderim dans le Queensland en Australie.
Chassis n° 52LK [R89] (nsw-59-421 - ..-2332 - qld-VINTAGE-200).
A l'origine, la voiture était carrossée en Tourer par Smith & Waddington, puis livrée à M. Walter Moses (voir par ailleurs)... qui la revendra à à Harold Partridge, un Financier et Conseiller en Gestion d'Entreprise, de Sydney. Au début des années 1930, une carrosserie de Coupé (Coupé de Ville ? - voir par ailleurs) a été installée, mais au milieu des années 1930, la voiture était intégrée à la flotte des véhicules des Pompes Funèbres Wood-Coffill Ltd à Sydney. Elle a également été transformée en Berline, comme l'a rappelé Tom Propert de la société Propert Ltd, de Newtown, qui l'a équipée au milieu des années 1990. M. Propert se souvient que la carrosserie était "aérodynamique", avec deux roues de secours montées sur les garde-boue avant, logées dans des couvercles métalliques et peintes en noir. Selon lui, la voiture a été utilisée comme voiture de location à Sydney, puis comme taxi après la guerre.
En 1965, Faris Palfreyman a acquis la voiture avec une carrosserie de Coupé Fixed-Head (qui proviendrait d'une Rolls-Royce 20HP chassis n° GOK81), puis, en 1970, un passionné de Townsville, dans le Queensland, Sergio Morelli, a acheté la voiture et a construit la carrosserie actuelle Tourer dans le style Windovers (c'est d'ailleurs ainsi qu'elle est mentionnée dans le Registre du RREC...).
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.rrocavictoria.org.au/projects/projectDetails/1418773949163-8666/1418774698138
http://www.abc.net.au/local/photos/2014/05/19/4007290.htm
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=5959
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
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