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rolls-royce silver-ghost tourer jackson, jones & collins #56ne, #75ae, #64pe

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1921

Cette Silver-Ghost Alpine Eagle a été carrossée en Open Tourer par Jackson, Jones & Collins, de Petersham, près de Sydney, Australie (première photo N/B et 5ème et 6ème photos N/B). Elle a été livrée à Charles W. Bennett, de Sydney, un des membres fondateurs du Royal Automobile Club Australien (Bennett & Wood était une firme australienne produisant les bicyclettes et les motos Speedwell...). En 1929, elle est rachetée par D. Stuart, constructeur à Marrickville.... et les registres ne reprennent qu'en 1952, lorsqu'elle fut mise en vente par E. Hibbert, un dentiste à la retraite de Bateman's Bay...
À cette époque, la voiture était équipée d'une caisse de Berline à deux portes (voir par ailleurs...) d'origine inconnue, mais on suppose qu'il s'agit encore de Jackson Jones & Collins et les carrossiers avaient conservé les gardes-boue du Tourer d'origine. Pour finir, un producteur de coton de Moree rachète la voiture très endommagées après l'incendie dans l'entrepôt du revendeur Ron Fergusson...
Mais la voiture a retrouvé, aujourd'hui, une carrosserie Tourer, réalisée par l'australien Mark Nugent pour le compte de Will Kirkby (photos couleur).
Chassis n° 56NE [O40] (nsw-252).

Photos N/B, une autre Silver-Ghost de 1921 carrossée en Tourer par Jackson, Jones & Collins, chassis n° 75AE [L75 - L75H - H70] (nsw-440 - qld-001). Cette voiture est mentionnée par la revue RR Australienne Praeclarum comme une Surrey Motors Tourer... Vendue à William Buckingham (de Surrey Motor... d'où la confusion ?) de Pymble près de Sydney, propriétaire de magasins généraux de draperie, qui apportera quelques modifications mécaniques deux ans après. La voiture a été vendu vers 1927 à George Adams, célèbre patissier à Sydney... et en 1964, Mme Johnson vend la voiture de la succession de son mari avec sa carrosserie d'origine de Jackson Jones & Collins Ltd et tous les accessoires jusqu'au porte-bagages d'origine. Elle a été achetée par le propriétaire actuel.

Six dernières photos, une autre Tourer de ce même carrossier, le chassis n° 64PE [M219 - M219H] (nsw-106 - nsw-RE-863 - vic-GJG-188 - vic-RR-188). Une Speed Model, présentée en 1921 au Sydney Motor Show sur le stand Dalgety, en tant que chassis seul (toute dernière photo) puis vendue au Major Anthony Hordern. Acquise en 1927 par Frank Aldritt, de Coogee (une station balnéaire) qui équipe la voiture d'un Hard-Top California en 1945... Dans les années 1980, elle a participé à la publicité pré-événement dans plusieurs Grand Prix d'Australie de Formule 1.
On la voit à côté du châssis n° 16PG (voir par ailleurs)... On notera que cette carrosserie ne possède que trois portes.

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