1924 
Habillée à l'origine par Cockshoot, et livrée à Sir Howard French par Caffyns d'Eastbourne, Sussex, cette Silver-Ghost a été, en 1934, rachétée M. SCF Alien de Newport Pagnell, Buckinghamshire, qui l'a utilisée pour faire de nombreuses tournées sur le continent, notamment en Espagne et en Autriche. La voiture est aujourd'hui re-carrossée en réplique Barrel Tourer Barker...
Cette carrosserie est attribuée à Russell par la revue Praeclarum (?) et sa conception a été obtenue auprès d'un certain L.F. Willis, du Kent, qui avait construit une carrosserie similaire pour la Phantom I de Lord Montague en 1925. ... et toujours par Cockshoot par le RREC (??).
En 1936, la voiture avait été transformée en Corbillard en 1935 pour l'Entreprise Co Tyrone.
Chassis n° 100RM (HC-4713) [S267].
En 1932, alors que M. Alien était propriétaire, la voiture a été empruntée par Rolls-Royce pour régler un pari selon lequel une Silver Ghost était plus silencieuse qu'une Phantom I... On ne sait pas laquelle a gagné !
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://fr.pinterest.com/pin/360850988877722565/
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=1271
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B123.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Register%20Newsletters/SGR_2006_January.pdf
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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