1921 / 1939 
Retrouvée en 1941 à Johannesburg, habillée en Tourer par Barker, cette Silver-Ghost a été achetée par un Ingénieur de l'armée, C. Owen Harrison (?) et, après la guerre, il l'a reconstruite telle qu'elle est aujourd'hui...
Il convient de rappeler qu’à l’époque, il n’y avait guère d’intérêt pour ces vieilles voitures dans leur état d’origine et cela semblait une bonne idée de les moderniser.
On pense reconnaître une caisse Limousine provenant d'une Buick de 1939 et des ailes avant d'une Hudson de 1935. Les roues sont montées sur les moyeux d'origine de la Silver-Ghost et les freins à l'avant proviennent vraisemblablement d'une Silver-Ghost ultérieure ou d'une Phantom I. Le volant est conservé à droite mais le levier de vitesse a été déplacé au centre et, enfin, toutes les pièces mécaniques d'origine en laiton ou en cuivre ont été chromées.
Ce travail, pourtant discutable, a été bien réalisé et le propriétaire actuel, Tony Harrison, de Cape Town (Le Cap), fils de l'ingénieur, l'utilise fréquemment.
Chassis n° 72CE (CA-18 - XH-1862) [N478].
La carrosserie d'origine était une "Hurtu" All-Weather par The Cubitt's Engineering pour T.H. Gill & Son et la voiture a été vendue à Leo Francis Howard "Frank" Schuster, en Afrique du Sud... et, depuis 2019, elle est habillée en Replica Barker Torpedo par le spécialiste de Western Cape en Afrique du Sud, Johan Marais Cars.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur The Silver Ghost Tourer Association publication SGA
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B258.pdf
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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