1915 
Toutes les Silver-Ghost "engagées" dans les conflits n'étaient pas obligatoirement blindées... Elles étaient néanmoins équipées de protections comme les volets devant le radiateur que l'on fermait dans les zones de combat.
Cette Silver-Ghost, équipée d'un plateau arrière a servi de véhicule rapide pour les liaisons entre différentes garnisons. On la voit notamment lors de l'évacuation d'une position près du canal de Suez.
Le personnage qui se tient debout sur le marche pied est A. G. Morrall. Apprenti chez Rolls-Royce, à l'usine de Derby, il se porta volontaire à 18 ans comme mitrailleur dans le 3ème Escadron de la Division Véhicules Blindés.
Vers la fin 1915, l'Escadron, alors commandé par Josiah Wedgwood, fut envoyé en Egypte et, à la fin de 1916, les voitures ont été remise à Lawrence d'Arabie et M. Morrall était l'un des seize hommes laissés pour former les nouveaux conducteurs.
Les deux dernières photos montrent la traversée d'un canal, en route vers Le Caire (LC-356 - les officiers portent des uniformes de la Marine...) et la même voiture... en fâcheuse posture !
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://webstorage.rroc.org/1958.1.pdf
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
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