1952 / 1956 
L'après guerre a été une période propice pour transformer les nombreuses Silver-Ghost inusable... que plus personne ne voulait !
Si certaines se sont retrouvées transformées en engins agricoles ou en camionnettes de toutes sortes, d'autres on fini leur carrière plus paisiblement, utilisées comme corbillards, usage pour lequel elles étaient parfaites : classe, prestance et silence...
Nombreux furent les "clients" qui montèrent pour la première (et dernière...) fois dans une Rolls ?
Cette Silver-Ghost (première photo) a été transformée en 1952 (XN-9785).
Les photos suivantes montrent le chassis n° 1492 [99] (nsw-SA-858) (voir par ailleurs...) transformé en corbillard en 1925, pour Charles Kinsella Funerals, de Sydney, puis utilisée dans le même registre par Cooper Bros. de Walcha. Les collectionneurs Barrie R.D. Gillings et George W. Green proposeront de l'échanger contre un autre corbillard sur chassis Hudson afin de la restaurer en Landaullette (voir par ailleurs...).
On dit d'elle qu'elle avait une fuite importante au pot d'échappement... une façon de s'assurer que ceux qui voyageaient à l'arrière étaient vraiment morts !!!
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur "The Best Car in the World" de George Oliver
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=3200
Vu sur "Rolls-Royce in The Sunburnt Country de Tom Clarke & David R. Neely
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