1913 / 1928 
C'est en 1928 que cette Silver-Ghost de 1913 a été re-carrossé en Phaeton All-Weather par Derham, sur commande de R.M. Cadwallader, USA.
Chassis n° 2066 [123] (LC-200).
A l'origine, la voiture était carrossée en Limousine par Car Mart et livrée à J.E. Withers, de Londres.
On remarquera les gardes-boue particulièrement enveloppants.
Deux dernières photos, on voit un autre exemplaire, carrossé en Tourer, également par Derham, reprenant le même dessin pour les gardes-boue... (248-390). Elle est également identifiée comme châssis n° 2066 (??...). Son propriétaire se nomme Lawrence Thaw, de New York.
Mais d'après Coachbuild.com, il s'agit du châssis n° 20FW [K98] (R-4348)... (?), un châssis anglais construit en 1920, puis expédié aux États-Unis chez Derham et enfin livré à Laurence Thaw à New York.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=83&t=1771
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=83&t=1771&start=20
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=83&t=1771&p=79562&hilit=rolls#p79562
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=90043&hilit=rolls&sid=ebb2bc8a9eebeef33ce4ea67a7a3b592#p90043
Vu sur "The Vintages Silver Ghost" de Steve Hubbard
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