rolls-royce 20hp experimental goshawk 3 india barker-hooper  #10g3 (#gen82x)

Cette 20HP est la deuxième Goshawk 3 expérimentale de Type India. A l'origine, carrossée en Cabriolet par Barker (voir par ailleurs), c'est le châssis 10G3 (10-G-III) (CH-6129) [G1394].
Testée par Eric Platford, celui-ci dénonça de piètres performances dues au poids trop élevé de la carrossserie (!), la vitesse ne dépassant pas les 60 mph (100km/h).

Il fut décidé de changer cette carrosserie. Hives voulait une carrosserie française... mais ce fut Hooper qui réalisa finalement un Faux Cabriolet. Cette nouvelle caisse plus légère a transformé les performances...
En 1927, la voiture sera modernisée avec, notamment, des barres verticales de calandre...

En mars 1929, la carrosserie est déposée et montée sur une 20/25 (n°17-G-IV) tandis que son châssis est remis en bon état de vente.
Cependant, bien que la carrosserie soit en bon état, elle a été jugée trop démodée pour ces modèles plus récents et a donc été remontée sur le châssis 10G3.
 
La voiture fut finalement vendue en 1929 à Thomas Garrett, dans le Sussex, sous le n° de châssis GEN82X (GC-2341).
Aujourd'hui, elle se trouve dans une grange dans le Buckinghamshire où elle est restée de nombreuses années... un candidat idéal pour la restauration.


 

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sources numériques et bibliographiques :

http://www.rrec.se/bulletin/2002%20Nr%203.pdf
http://webstorage.rroc.org/2005.2_OPT.pdf
Vu sur The Rolls-Royce Twenty par John Fasal
Vu sur Rolls-Royce and Bentley Experimental Cars par Ian W.Rimmer
https://www.facebook.com/rrecltd/photos/2026305370740365


 

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