1926 / 1971
Carrossée à l'origine en V-Screen Saloon par Motor Bodies, d'Holloway Londres, cette 20HP est exportée en Australie et vendue au Docteur H.G.A. Harding, de Sydney.
En 1968, la carrosserie est enlevée pendant une restauration... et disparue par la suite !
Puis en 1971, appartenant à C.G. Cutts, de Sydney, elle reçoit cette nouvelle carrosserie Drop-Head Coupe par Diskon & Molyneux.
C'est le châssis n° GUK21 [G1736] (NSW-1-658 - NSW-RR-469 - NZW-00-11 - NSW-RR-206 - NSW-RR-3238 - SA-7-973).
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https://jacques-leretrait.blogspot.fr/2017_08_01_archive.html
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=568&t=6039
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=84827&hilit=rolls#p84827
https://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=3440
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https://praeclarum.rroc.org.au/pdf/00060_Number78-3-4_Jun-Aug_1978.pdf
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