rolls-royce silver-ghost tourer flewitt  #15ed

Cette Silver-Ghost aux spécifications London-Edinburgh a été carrossée en Tourer par Flewitt, de Birmingham, et livrée au Comte Louis Zborowski, de Canterbury, un pilote aristocratique et créateur de monstres à moteur d'avion Chitty Bang Bang (!)... mais plus tard utilisée par le Capitaine Hordern de Sydney (dernières photos).
Aujourd'hui la propriété de S.T. Hamilton, Nevada USA, cette voiture a été restaurée par Colin Laybourn & James, proche de la version voulue par le Comte Zborowski.
Chassis n° 15ED, [42M] (P-1).
La Revue SGA nous apprend que la voiture a été re-découverte en 1986 par Steve Hamilton, sous forme de Tourer, en état très moyen, au coin de la boutique de Jonathan Harley. Après négociations avec la famille Lankester, propriétaire de la voiture, une vente est finalisée à condition que la voiture reste encore 6 mois en Angleterre pour célébrer un prochain mariage...

Toujours dans l'originalité, le Comte Zborowski avait fait monter des équipements spéciaux comme un tachymètre, des roues plaquées nickel, d'un tableau de bord en alu moulé, d'un cablage électrique blindé complexe de marque Lucas... mais surtout, Tom Batchelor chargé d'une première restauration en 1993, découvre un vilebrequin à contrepoids expérimentaux RR ! de type non répertorié et unique, portant la mention #E4108... qui s'est avéré parfaitement équilibré lors d'un contrôle sur une machine électronique moderne !
Enfin, le document Alpine Compendium 1913 & 1973 (RREC) nous dit que le propriétaire de la voiture, en 1918 (?), était Kenneth Lankester. Après avoir prêté la voiture à Eric Dudley au lendemain de la guerre, la famille Lankester la récupère en 1959, participant à plusieurs rallyes au Royaume-Uni et sur le Continent, dont le Trial Alpin de 1973.

Par ailleurs, le Registre RREC mentionne une Silver-Ghost 4 Door Saloon chassis n° 15ED (AY-2800 déjà utilisé par le chassis n° 2386 - voir par ailleurs) [42M] (?)...
 
 

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