1927 / 1940...
Horsefield est actif depuis 1948 et construit des répliques de carrosserie, principalement sur Rolls-Royce... Cette 20HP (blanche) en est un exemple ayant appartenu à Norman F. King
La carrosserie d'origine était une Saloon licence Weymann par H.J. Mulliner et le premier propriétaire F.C. Hunter.
C'est le châssis n° GMJ56 [S2H] (UO-1000).
Le modèle suivante (la noire et beige) est une autre réplique par Horsefield, anciennement carrossée en Landaulette par William Arnold et vendue à Mrs. E.A. Parker.
C'est le châssis n° GHJ54 [L3O] (GLS-460).
Les photos suivantes (couleur blanche et noire) montrent une autre Tourer Replica par Horsfield (Horsefield ?) carrossée à l'origine en Saloon Weymann par H.J. Mulliner et vendue au Lieutenent-Colonel S. Paddon.
La voiture appartiendra plus tard à K. Knoght et adoptera cette nouvelle carrosserie Tourer, dans le style Barrel-Side cher à Barker...
C'est le châssis n° GRJ29 [T5H] (YT-6661).
Puis on voit un autre exemplaire blanc (avec capot alu...) carrossé dans le style Barrel Side Barker par Horsefield, d'Halifax. Elle est actuellement à Vancouver en Colombie-Britannique... et a appartenu à M. Chapman.
C'est le châssis n° GRJ41 [R3J] (YC-1348 - HS6-91P), carrossé à l'origine en Saloon par Bridgewater Motor Co. et vendu à H. Broadmead.
Les deux photos suivantes montrent une 20HP Tourer Horsfield dans le désert de Gobi (!), la voiture appartenant à Denis & Gill Wilson.... Il s'agit du châssis n° GUJ17 [J5R - puis V9H ex. GBM7 - voir par ailleurs] (MP-727) , à l'origine carrossé en Weymann Landaulette par Park Ward (voir par ailleurs) et vendue à F. Blount... Le propriétaire suivant éait J.D.G. White.
Puis on voit une autre Tourer (photo N/B suivante), à l'origine carrossée en Saloon par Park Ward (voir par ailleurs). C'est dans les années 1980 qu'elle reçoit cette carrosserie Tourer par Horsfield & Sons.
Châssis n° GUJ18 [K3Q] (YU-86).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://picssr.com/tags/horsfield/page5
http://www.realcar.co.uk/Cars_Sold_2006.htm
http://www.realcar.co.uk/Cars_Sold_2000.htm
http://webstorage.rroc.org/1979.2.pdf
http://archives.rroc.org/zenphoto/index.php?album=Rolls%20Royce/20%20HP/GHJ54/
https://www.pinterest.fr/pin/360850988864553373/
http://www.rrab.com/aug15.htm
https://www.bonhams.com/auctions/16251/lot/393/
https://www.facebook.com/groups/2580971278631367/permalink/2594222873972874/
https://www.classic-trader.com/fr/voitures/annonce/rolls-royce/20-hp/20-hp/1927/257419
https://www.prewarcar.com/351702-1927-rolls-royce-20hp-barker-barrel-style-tourer-by-horsefields-of-halifax
https://www.rrec20hpregister.com/media/2083/no-18-november-2007.pdf
https://www.rrec20hpregister.com/media/1886/no-9-july-1999.pdf
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