rolls-royce 20hp cabriolet barker  #gak27, #grk47, #grk81, #gmk60

Cette 20HP a été carrossée en Cabriolet par Barker et vendue à A.E. Ward... puis appartiendra à une canadienne, Mrs. A. Thompson.
C'est le châssis n° GAK27 [G874] (PD-9610).
La première photo montre la voiture dans "Me and the Colonel", un film américain réalisé par Peter Glenville, sorti en 1958.

Le modèle suivant est le châssis n° GRK47 [G1045], un autre Cabriolet Barker vendu à W. Broster.

Sur les photos couleur suivante (la bleue), on voit un autre Cabriolet All-Weather (appelé aussi Coupe Transformable...) carrossé par Barker et livré en Australie ç J.M. Reid (un tanneur) d'Adelaide.
C'est le châssis n° GRK81 [G1073] (SA-44-429 - SA-4744 - VIC-GBA-064 - NSW-00-05).
Cette voiture a été entièrement restaurée par son dernier propriétaire, Jim Kelso. Celui-ci, alors qu'il venait la présenter au Federal Rally du RROC Australia en 2006, a été impliqué dans un accident qui a causé des dommages à l'aile et au marche-pied côté passager... Les juges ont considéré que les dommages étaient au-delà de la capacité du propriétaire à les corriger à ce moment-là, et les ont donc sagement et généreusement ignorés... et la voiture a reçu son trophée !

L'exemplaire suivant a été retrouvé abandonné à Oman. À l'origine, un Cabriolet Barker (dessin 5336) fourni au Major HG Vaux, Secrétaire Militaire du Gouverneur de Bombay en Inde.
C'est le châssis n° GMK60 [G991].

Dernière photo N/B, une autre Cabriolet par Barker. N° châssis inconnu.


 

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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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