1924
Les carrosseries RRCCW de type Canterbury sont généralement des Limousines six lights... On remarquera la complication (inutile ?) du système de pare-brise en plusieurs parties....
Chassis n° 334LF. Cette voiture a été construite sur commande spéciale pour Miss Anna Wild, Directrice du célèbre New York Fine Arts Gallery. On la voit ensuite dans une autre couleur blanche et noire.
En fait, la forme du parebrise évoque une Suburban Limousine, ce que confirme Steve Hubbard. La caisse provient de chez Holbrook (dessin H944)
Aujourd'hui, la voiture est proposée en location avec chauffeur pour vos manifestations familiales par Wedding Car Hire. (BF-4294) [21343].
Dernières photos, on voit le chassis n° 379LF (pour le modèle à roues blanches) livré à Mrs. I.W. Foote, de Jackson, Michigan (DS-7738) [21793].
Ces deux exemplaires sortent de chez le carrossier Holbrook (dessin H952)... et là aussi il y a eu confusion car il s'agit également d'une Limousine Suburban !
Dernières images : La photo couleur montre une (supposée) Canterbury, n° chassis inconnu (AX-7000?), en vedette dans le film "Gone in 60 Seconds" (ou La Grande Casse) de Henry Blight Halicki, tourné en 1974, avec Henry Blight Halicki, Marion Busia, George Cole...
suivi d'une dernière Limousine Canterbury appartenant à Alan Walker. N° châssis inconnu.
Toute dernière photo, au cours de l'hiver 1933, la prospère famille Pike, de Lubec, dans le Maine (États-Unis), a ramené son trio de Rolls-Royce de New York dans une tempête de neige... On voit à gauche, une Silver-Ghost Springfield, sûrement le châssis n° 121JH, une Limousine Canterbury carrossée par New Haven.
Et tout à droite, probablement une Tourer Oxford, également par New Haven (dessin NH233), châssis n° 4TG [20198] (?).
Pour infos, le châssis n° 121JH [22196] était carrossée en Limousine Canterbury par New Haven (dessin NH741) et vendu à Eugene R. Pike...
et le châssis 4TG [20198] était une Oxfrod Tourer par New Haven (dessin NH233) appartenant toujours au même propriétaire.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632761204329/
http://www.classicdriver.com/en/car/rolls-royce/silver-ghost/1924/175599
http://webstorage.rroc.org/1987.3_OPT.pdf
http://www.ivorbleaneyclassiccars.co.uk/used-car/rolls-royce-ghost--for-sale-in-landford-wiltshire/aetv82829630/
http://www.superwed.co.uk/our-vehicles/1924-rolls-royce-silver-ghost.html
http://www.classicsearch.co.uk/carhire/wedhire/vehicles/8392198/fleet/BF4294.html
Vu sur "RR in America" de John Web De Campi & Dalton Watson
http://www.imcdb.org/vehicle_5808-Rolls-Royce-40-50-hp--Silver-Ghost--1919.html
http://www.gracesguide.co.uk/Rolls-Royce:_Silver_Ghost
http://webstorage.rroc.org/1994.6_OPT.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B205.pdf
http://www.rrocwa.com/
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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