1920
Retrouvée en épave et restaurée par le spécialiste américain Vintage Auto Rebuilts, de Chardon, cette Silver-Ghost a reçu une carrosserie "maison" Tourer Littin & Son.
Chassis n° 132AE. (373-809 - UPG-9192) [L156].
Dernières photos, on la voit (couleur verte) avec une carrosserie simplifiée, telle qu'elle avait été retrouvée, avant la restauration.
Le site team-bhp.com l'identifie comme le chassis n° 2354 (?) (voir par ailleurs...).
La Revue SGA précise : Après la première Guerre Mondiale, les clients exigeaient des voitures plus rapides... et Rolls-Royce introduisit les pistons à haute compression et un arbre à cames plus "pointu". le chassis 132AE, construit en 1920, en est un exemple.
Cette Silver-Ghost avait été commandée à l'origine par Ralph Beaver Strassburger, de New York, et via l'agent Buscareo, à Paris, c'est R. Charpentier pour le carrossier Mühlbacher qui est chargé de réaliser une carrosserie de type Torpedo, très légère et profilée. Strassburger vendit la voiture à Mme A.D. Thayer, de Gwynedd Valley, en Pennsylvanie, en 1928, juste après avoir été inculpé pour indiscrétions financières (il était membre du Conseil Fédéral en Pennsylvanie...). Cette dame fit transformer la voiture en Limousine (!!) par Fleetwood Metal Body Co. puis l'abandonna dans un domaine de Lockwood, toujours en Pennsylvanie.
En 1947, Roy Wilson la redécouvre (photo N/B). la légende raconte que lui, et son compère Dick Prizer, ont ouvert simultanément les portières droite et gauche... et que la carrosserie s'est effondrée !
La restauration (provisoire...) commença par l'instalation d'un bidon de 50 gallons pour l'essence et d'une banquette d'autobus de la SEPTA (South East Pennsylvania Transit Authority)... juste à temps pour amener sa nouvelle épouse, Ruby, en lune de miel !
Peu de temps avant sa mort, Roy Wilson vend la voiture à Rob Rosenbaum, New Jersey... qui en fera ce Tourer que l'on voit aujourd'hui, avec l'aide de Steve Littin de Vintage et Auto Rebuilds, dans l’Ohio.
La voiture sera enfin surnommée " Roy ".
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://vintageandautorebuilds.com/photogallery/1920132ae.html
http://webstorage.rroc.org/2004.6_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/2002.6_OPT.pdf
http://webstorage.rroc.org/1955.6.pdf
http://webstorage.rroc.org/2017.3.pdf
http://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-141.html
Vu sur The Silver Ghost Tourer publication SGA
https://www.team-bhp.com/forum/vintage-cars-classics-india/160770-pics-9th-annual-cawnpore-kanpur-classic-car-rally.html
https://www.team-bhp.com/forum/vintage-cars-classics-india/37279-classic-rolls-royces-india-141.html
Vu sur "The Vintages Silver Ghost" de Steve Hubbard
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