rolls-royce silver-ghost tourer grosvenor  #2448, #2526, #2582, #8ca, #30eb

C'est le carrossier Grosvenor, de Londres, qui a signé ces Silver-Ghost Tourer.
Chassis n° 2448 [28J] (R-1848 - nsw-1-557) pour les trois premières photos (N/B et couleur en compagnie de la 20HP 26350B). On notera que le capot ne possède aucune fente d'aération (!). Cette voiture a été livrée à A.H.J. Baais, de Londres, mais peu de temps après envoyée à Mrs. Isabelle Whitney, de Carcoar, New South Wales en Australie. Cette dernière l'utilisera souvent pour se rendre dans ses propriétés dans le Queensland puis la fera ensuite re-carrossée en Tourer par Angus & Son de Sydney... puis après un accident avec un train (!) en 1929, sa carrosserie et son moteur seront transférés sur le chassis n° 2317 (voir par ailleurs...). Pour des raisons d'assurance (Mrs. Whitney possédant les deux voiture)...) ce nouveau chassis reprit la numérotation 2448 (nsw-131-634). Le moteur sera retrouvé dans les années 1960 par George Sevennoaks : il était accouplé à une génératrice !

Le deuxième exemplaire montré ici, est un chassis London-Edinburgh (on la voit ensuite dans une autre couleur sombre - photos couleur et N/B - ainsi que le détail du tableau de bord...). Chassis n° 2526 [22B] (AP-1737). vendu au Capitaine J.H. Starkey, de Banbury.

Le troisième modèle (2 photos N/B suivante) est le chassis n° 2582 [90V] (AB-232). A l'origine, la voiture était carrossée en Limousine par Regent Carriage (A-101) et vendue à George H. Pauling, d'Effingham dans le Surrey... Elle sera re-carrossée en Roi des Belges par Wilkinson ou Tony Robinson (?) (voir par ailleurs...)

Les trois images suivantes (N/B) montrent un exemplaire Open Touring Torpedo ayant appartenu au pilote Malcolm Campbell. On voit bien de capitonnage "boutonné" à la mode dans les années 1910... Chassis n° 8CA. [22C] (BY-2100).

Et enfin le modèle suivant (la grise) est aussi probablement une Réplique sur le modèle Grosvenor... Sport Tourer. (EL-2071) (ou de Style barker pour d'autres... voir par ailleurs). Dernières photos (N/B et couleur), la même avec des roues à rayons. Probablement le châssis n° 30EB [114H] anciennement carrossé en Tourer par Broughton (?) (voir par ailleurs...).

 

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