rolls-royce silver-ghost pall-mall merrimac  #355xh (?), #439hh (?), #314xh, #395xh, #s402rl, #s403rl, #s126mk, #s134mk

Cette Silver-Ghost Springfield a été carrossée en Tourer Pall-Mall par Merrimac. Elle porte l'immatriculation (D444A) que l'on voit également sur une Limousine de la même année (voir par ailleurs...)... correspondant à un revendeur ? Elle a appartenu à Albert Fyffe.
Si l'on en croit l'inscription au dos d'une photo (?), il s'agirait du chassis n° 355XH, vendu à l'origine au Champion de Football Américain Huntington Reed "Tack" Hardwick... et qui sera re-carrossé en 1930 en Roadster Playboy par Chalmers (voir par ailleurs...)... La carrosserie Pall Mall étant transférée sur le châssis n° 320KG (voir par ailleurs).
Le footballeur Hardwick possèdera un modèle de 1926 (l'avant-dernière Silver-Ghost construite à Springfield !!)... Le châssis S 402RL [23025], anciennement châssis n° S 134MK renuméroté et carrossé à l'origine en Sedan Tilbury par Willoughby (dessin WC1199)... La carrosserie Tilbury sera ensuite transférée sur le châssis n° S 126MK... et remplacée par une Limousine Paddington RRCCW (dessin CA1705).
Pour info, le châssis n° S 126MK [20264] était carrossé en Pall Mall Tourer par Merrimac (dessin M1240) et vendu à C. Wilson... avant d'être renuméroté châssis n° S 403RL et re-carrossé en Tilbury avec la caisse du châssis n° S 134MK...
Quant au châssis n° S 403RL, un véhicule de démonstration à Miami et Albany, il était carrossé à l'origine en Pall Mall Tourer par Merrimac (dessin M1240) et vendu à Carey Wilson... puis re-carrossé en Tilbury Sedan par Willoughby (dessin WC1199) provenant du châssis n° S 134MK, lui même renuméroté S 402RL (vous suivez ?).
On notera pour finir que le n° S 403RL est le tout dernier châssis enregistré dans la liste des Silver-Ghost Springfield !!

Le deuxième exemplaire (photos couleur, la bleue) est un modèle re-carrossée avec une caisse Pall-Mall provenant des ateliers Merrimac.
Livrée à l'origine à Mrs JB Miller de Houston, au Texas, il pourrait s'agir du châssis n° 439HH [22114], carrossé à l'origine en Limousine Suburban par New Haven (dessin NH612) et utilisée par Mrs. L.I. Miller (?)...
Mais, après recherche, c'est le châssis n° 395XH [21220] (dessin M503) vendu à Mrs. John Miller (voir par ailleurs)...
La voiture est équipée (de façon discrète...) d'un overdrive Gear-Vendor, lui permettant une bonne vitesse sans effort...

Les dernières photos couleur (la noire) montrent le châssis n° 314XH (BF 5157) [21139 - 314XH], une autre Pall Mall carrossée par Merrimac (dessin M480) et vendue à C Elliott... puis à J.S. Balloch.
Elle est aujourd'hui restaurée par P&A Wood et Rick Turner pour la finition intérieure...


 

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