rolls-royce silver-ghost roi des belges reconstruction sandford-morgan  #1425

Retrouvée en Australie, transformée, comme beaucoup d'autres, en utilitaire agricole, cette Silver-Ghost était toutefois étonnamment complète et en état de fonctionner, malgré quelques transformation hasardeuses comme le montage d'un carburateur de Ford V8 !.
Le travail de reconstruction fut entamé dans les années 1950 par la recherche de pièces chez les "anciens" garagistes. Un cadre de double pare-brise authentique et des phares à acétylène Lucas "King of the Road" correspondant à la bonne période furent retrouvés.
Au cours d'une discussion, le propriétaire, Mr. G. Sandford-Morgan, entend parler d'une caisse de vieille voiture servant de salon de jardin... renseignements pris, il s'agit d'un type Roi des Belges correspondant parfaitement au chassis... et en fouillant dans le garage de la même maison, il découvrit les portes arrières et une partie des moulures décoratives !
Un rallye commémoratif d'ancienne voiture était prévu pour l'ouverture des Jeux Olympiques de Melbourne 1956. La voiture était prête à y participer.
Chassis n° 1425. [25 - 1425] (sa-1429 - sa-1883 - sa-0-7030 - sa-13-310).
La première carrosserie de la voiture était une Landaulette réalisée par Barker et le premier propriétaire W. Kither, un boucher d'Adelaide (?).
Dernière photo, la voiture telle qu'elle a été trouvée par Gavin Sandford-Morgan en 1955, équipée d'une carrosserie Tourer datant de 1925 et montée par John Dawson & Co. (sa-T-2602) (voir par ailleurs). Gavin Sandford-Morgan utilisa, pour la restauration, une carrosserie Cooper Motor Body Works remise à neuf (sa-375 - vic-GXS-910 - vic-210 - act-001)...
 
 

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