1927 
Cette 20HP a été carrossée en Tourer par Hooper (dessin 6696) (bleu clair) et vendue C.H. Whittington... puis appartiendra à J. Jaques.
C'est le châssis n° GHJ8 [P7K] (UD-1170).
L'exemplaire suivant (bleu foncé) est une autre Tourer par Hooper (dessin 6749) vendue au Capitaine W.J. Thorpe... Puis la voiture appartiendra à J. Ackroyd...
C'est le châssis n° GHJ58 [K9P] (DF-2660).
Les photos suivantes montrent le châssis n° GHJ63 [H6S] (UE-4207 - X-95 - 4203-BB) (la rouge).
Cette 20HP a été carrossée à l'origine en Saloon par Charlesworth et vendue à Miss E.M. Buckley, de Stratford Upon Avon.... Puis, transformée par Southern Motors, on la retrouve en 1969, sous forme de châssis seul (photo N/B) appartenant à J.W.D. Heck.
Aujourd'hui, la voiture est re-carrossée en Tourer dans le style de Hooper... Une photo contemporaine d'un Tourer Hooper a été utilisée comme modèle...
L'exemplaire qui suit (photos couleur, la blanche et verte), a été carrossé en Tourer par Hooper (dessin 6809) et vendu au Maharaja de Burdwan, une région du Bengale, en Inde, qui l'a commandé en 1927 comme cadeau de mariage pour son fils.
En 1958, la voiture a été achetée à Calcutta par un Américain, M. Whittingham, et conduite par voie terrestre jusqu'à Gênes, en Italie, d'où elle a été expédiée à New York. Elle a ensuite traversé les États-Unis pour se rendre à Los Angeles, en Californie...
La voiture a résidé aux États-Unis jusqu'en 1987, après 25 ans passés enfermée dans une grange, puis elle a été renvoyée au Royaume-Uni où une restauration complète a été entreprise.
C'est le châssis n° GAJ81 [W4E] (DS-7695).
On remarquera les phares Grebel ainsi qu'une "lampe tigre" de la même marque et un écran Auster...
Dernière photo couleur (la beige) et les deux photos N/B suivantes, on voit le châssis n° GAJ42 [A5Z] (XV-4 - 343-GOF), carrossé en Tourer par Hooper (dessin 6786) et vendu en Inde au Maharaja de Kashmir (J.R. Booth pour John Fasal ?)... puis au Royaume Uni à P.J. Taylor.
Toute dernière photo N/B, on voit le châssis n° GRJ72 [O7M], une Tourer par Hooper (dessin 6955) vendue à E.G. Fontes, l'agent de Rolls-Royce au Brésil. Notez que la couleur plus foncée des ailes est répétée sur le cache du seuil de porte et descend en une belle courbe à l'arrière.
La voiture, rachetée par G. Henson, sera transformée en Camionnette !
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=104&t=2617
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http://www.realcar.co.uk/Cars_Sold_2005.htm
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632764789851/
http://flickriver-lb-1710691658.us-east-1.elb.amazonaws.com/photos/rolls-royce/sets/72157632764789851/
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632769736236/
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https://www.prewarcar.com/306395-1927-rolls-royce-20hp-hooper-style-tourer
https://www.rrec20hpregister.com/media/1886/no-9-july-1999.pdf
http://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-22.html
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