rolls-royce 20hp limousine windovers  #gwl22, #gbm66, #gkm7

Carrossée en Limousine par Windovers (dessin 5519) et vendue à Miss Robinson, cette 20HP (à restaurer...) aurait été remisée au début de la Seconde Guerre mondiale et serait restée hors circulation jusqu'en 2012 environ... La voiture a aussi appartenu à R. Starkweather... Elle est aujourd'hui à nouveau en état de marche.
C'est le châssis n° GWL22 [H6U] (YV-9249).

Les photos suivantes montrent le châssis n° GBM66 [U3I] (YX-2766) (la bleue clair et noire) carrossé en Limousine 7-places par Windovers (dessin 5536) et vendu à Sir William Noble, de Kirkley Hall, Ponteland. En 1935, la voiture appartenait à Sa Grâce le Duc de Portland... Elle a aussi appartenu à C. Tickner. 
Retrouvée en 1979 dans un état délabré, elle est restaurée depuis.

Puis on voit une autre Limousine par Windovers (dessin 5566) (couleur noire et bleue nuit) livrée au Commander R.A.C. Mitchell dans la maison familiale de Westwood sur l'île de Wight, qui gardera la voiture jusqu'en 1932, date à laquelle elle sera vendue au Major William Henton Carver, dans le Yorkshire. Carver emmena la voiture en Afrique du Sud... elle y est restée jusqu'en 1994 !
Parmi les propriétaires sud-africains figurait le Conseiller Julius Civin, membre du Parti Uni... Il a également participé à des rallyes automobiles internationaux, dont le Rallye Monte Carlo 1958... Puis J. Civin a acquis la voiture dans les années 1970, et en 1979, elle a été rachetée par M. Kujawski, un riche homme d'affaires qui possédait des résidences en Floride, au Transvaal, à Monte Carlo et à Dublin où on retrouvera la voiture avant son rapatriement au Royaume Uni.
C'est le châssis n° GKM7 [W9G] (ZV-2042).

Dernière photo N/B, une autre Limousine par Windovers. N° châssis inconnu...

 
 

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