neander fahrmaschinen pionier

Après le rachat d'Opel par General Motors, seule une demi-douzaine des dernières motos construites par Neander sont sortis sous les marques EO, ELITE et OPEL lorsque les Américains ont décidé d'abandonner la production de motos...
Neumann-Neander s'est alors lancé dans la conception de mini-voitures, une obsession de toujours... Au départ, il avait imaginé une sorte de "voiture populaire", mais la clientèle n'existait pas (encore...).
Il orienta donc ses Fahrmaschinen vers des engins de compétition (dernières photos) plutôt qu'au transport familial. Il utilisera les éléments de la construction aéronautique, avec des matériaux légers combinés à des techniques de moto. Les pilotes "maison" étaient Gohr et Goretzki.

Ce premier modèle était appelé " Pionier ".
C'est une mécanique Norton V-twin 500 cm3 que l'on trouve sur cette Neander Fahrmaschinen à 4 roues. Suspensions indépendantes et 2 places en tandem. Il n'y a pas de différentiel sur l'essieu avant... et la carrosserie est en aluminium


 

Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...

Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !

image22

Image 21 of 33
< Previous | Index | Next >













 






      

 Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez