1910 / 1911 
Le carrossier Morgan est l'auteur de ces trois Silver-Ghost.
On voit, de gauche à droite, une une Double-Limousine de 1911, chassis n° 1750 [60] (LD-..). Cette voiture, livrée à Lord Pirrie, Comté de Surrey, sera plus tard re-carrossée en Limousine.
Puis une autre Double-Limousine de 1910, chassis n° 1277 [77] (LD-3822). Toujours le même propriétaire.
et enfin un Double-Phaeton de 1910, chassis n° 1278 [78] (LD-38). Cette voiture, au départ toujours livrée à Lord Pirrie, (qui la revendra à son beau-frère) sera recarrossée en Cabriolet en 1924, puis en Ambulance en 1930, se retrouvera en "Breakdown" (1932) et enfin sera retrouvée en 1955 par Jack Barclay qui l'habillera en Tourer Replica (photos couleur et voir par ailleurs...) (JB-3).
Sur ces trois modèles, on notera la forme particulièrement enveloppante des garde-boues à l'avant !
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.pinterest.com/pin/360850988869802618/
https://www.yumpu.com/en/document/view/25877037/new-zealand-rolls-royce-amp-bentley-club-inc-the-enthusiasts-
http://gilfuqua.smugmug.com/Cars/Rolls-Royce-Silver-Ghosts/Silver-Ghosts/1024746_vpdJng/171008798_GKwCS3z#!i=171008798&k=GKwCS3z
Vu sur "The Edwardian Rolls-Royce" de John Fasal & Bryan Goodman
https://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=92792&hilit=rolls#p92792
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