1914 
Cette originale carrosserie, créée par Barker et appelée Double Cabriolet, est une sorte d'Open Drive Limousine dont le compartiment arrière peut être fermé ou s'ouvrir complètement. La voiture a été livrée à Alice Sedgwick, Lady Wernher, de Luton Hoo, Bedfordshire... une des femmes les plus riches du Monde : elle a acheté cette voiture deux ans après la mort de son mari, le marchand de diamants Sir Julius ! L'ordre original spécifiait que la voiture devait être de couleur vert sauge... mais Lady Wernher changea d'avis et choisit ce violet... une couleur osée car c'était la couleur des suffragettes (ce mouvement féministe luttant pour le droit de vote des femmes, entre autres...)... et le chauffeur se trouvait lui aussi en livrée violette assortie !!!
Cette Silver-Ghost est parmi les premières à être équipées d'un tableau de bord... On notera aussi des lampes CAV qui seront reprises de la précédente voiture de Lady Wernher, mais une petite boite sur le côté contenait des lampes à huile de secours au cas où celles électriques tomberaient en panne... et on trouve aussi, sous la banquette, deux tiroirs cachés ! Enfin, pendant la Grande Guerre, le carburateur était adapté pour fonctionner au gaz de ville. Lady Wernher garda la voiture pendant 30 ans et mourut en 1945. Recarrossée en Bus, en 1925, par J. Bartle, de Notting Hill (voir par ailleurs...), la voiture servait désormais de mini-bus pour le personnel dans la propriété et les environs... Au moment de la Seconde Guerre mondiale, on pense que la voiture a été donnée aux pompiers de Luton et en 1941, elle est revendue à G de Jongh, de Chichester... et en 1945, à M. Dawkins... et d'autres encore...
En 1959, c'est le spécialiste Whaley qui lui a redonné son aspect Tourer. Puis, rachetée par lvan Odds en 2001, celui-ci lui redonna ses couleurs (et son éclat) d'origine !
Les magnifiques et très ouvragées garnitures intérieures ont été spécialement commandées à Trimmings by Design Ltd, de Derby, spécialisé dans la reproduction de dentelles, rosettes, lacets... assortis au cuir ou a la peinture d'origine de la voiture.
Chassis n° 20RB. [65Q] (R-2106).
Dernières photos, on la voit dans une ancienne couleur... son propriétaire du moment ne partageant que modérément les goûts de Lady Wernher ?
Toutes dernières photos, on la voit aussi en bleu clair... La carrosserie semble bien différente (notamment l'ouverture inversée des portières arrières !). Il s'agit bien du même châssis, mais avec une autre carrosserie.
A ce propos, Steve Hubbard, nous dit qu'une carrosserie Open Tourer, ex. 20RB, est aujourd'hui montée sur le châssis 12NK (voir par ailleurs). Tout se recoupe...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632750704897/
http://www.supercars.net/Pics?viewPic=y&source=carGal&carID=2834&pgID=5&pID=998729
http://www.classics.com/pbbch04.html
http://praeclarum.rroc.org.au/page.php?pageid=5874
Vu sur The Silver Ghost Tourer Association publication SGA
https://www.gettyimages.fr/photos/rolls-royce-silver-ghost?phrase=rolls%20royce%20silver%20ghost&sort=best#license
Vu sur "Auction Bonhams & Brooks RAF Museum 2001"
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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