1921 
Cette Silver-Ghost, a été à l'origine commandée par W. Watson & Co, de Liverpool, mais le propriétaire initial fut A.J. Taylor, de Formby, Lancashire. La voiture a été carrossée en Cabriolet par Salmon & Sons, de Newport Pagnell. On remarquera les roues artillerie rarement préconisées après-guerre !
Rachetée en 1926 par William Jenkins, d'Auckland, elle est expédiée en Nouvelle Zélande.
Châssis n° 38NE (TB-7667 - nz-55-344 - WR-9483) [O32].
Après la Seconde Guerre mondiale, elle était la propriété de George Tremayne de Papatoetoe, Auckland... et plus tard achetée par le Howick Town Board d'Auckland pour être utilisée comme voiture de pompiers de la ville (sa carrosserie de camion de pompiers aurait été construite par des pompiers volontaires...).
Elle a ensuite été achetée par l'agent Tony Gill d'Auckland, qui a adapté une carrosserie de saloon du début des années 1930 et, aujourd'hui, elle arbore cette carrosserie Tourer, commandée à Bill Janes, de Tauranga, par son propriéraire : Ron Roycroft (dernière photo).
La restauration a été achevée en 1998.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
Vu sur Silver-Ghost of Australia and New Zeland de Ian Irvin
Vu sur "The Vintage Silver Ghost" de Steve Hubbard
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