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C'est en 1929 que le magasin parisien Rolls-Royce quite l'avenue Malakoff pour l'avenue George V, dont on voit la façade sur la photo.
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Cette même année, les Ateliers s'installent à Sèvres, près de Paris. On y voit plusieurs Silver-Ghost en révision (4237-G et 7327-W... XU-3918 étant un modèle 20HP).
Dernière image (en bas tout à gauche) on distingue le chassis de 1923 n° 61PK (MF-5638).
Entré dans la Compagnie en 1920, comme Responsable Export, Arthur Sidgreaves succède comme Directeur Général à Basil Johnson qui avait occupé ce poste à la mort de son frère en 1926.
Sidgreave, sous la Présidence de Lord Herbert Scott, ditigera la firme durant la période de l'entre-deux guerres et pendant la plupart des années de guerre avant sa mort en 1944. C'est pendant ces années que la branche aviation prendra une grande expansion !
A partir du châssis n° GLN1, les radiateur des 20HP comportent désormais des volets verticaux... Mais, certains modèles antérieurs ont été transformés après coup !
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