1922 
Drôle de machine, cette Atlantic Einspurwagen (à voie unique) !
La voiture avait une seule roue orientable à l'avant et une seule roue à l'arrière.
Mais contrairement à une moto, l'Atlantic avait une carrosserie avec deux portes pour le conducteur et le passager, ce qui la faisait ressembler à une voiture normale. Les deux confortables sièges en tandem étaient recouverts de cuir.
Le moteur était le bien connu BMW 2 cylindres refroidi par air de 500 cm3 et 4 ch. Le poids atteignait 220 kg.
A vitesse lente (ou à l'arrêt) il y avait une roue d'appui de chaque côté du siège passager... Ces roues pouvaient être soulevées lors d'une conduite plus rapide !
Les premiers modèles étaient équipés d'un guidon... les versions plus récentes (deux dernières photos) d'un volant. On note également quelques retouches esthétiques.
Le succès ne fut pas au rendez-vous...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources numériques et bibliographiques :
https://www.pan-european-automobile-history.com/encyclopedia
https://www.allcarindex.com/production/germany/atlantic/
https://cybermotorcycle.com/gallery/classics-a/Atlantic-Berlin.htm
http://www.ottw.es/ottw/portfolio-item.php?idmoto=581
Zone de recherche pour taper des mots clés tels que
"N° chassis" ou immatriculation" ou encore "nom du propriétaire"...
Vous obtiendrez les liens vers les pages où l'on trouve les occurrences.