1925
Carrossée en Tourer par Barker dans son style Barrel-Side (la bleue), cette 20HP a été vendue à Mrs. M.A. Gault... La voiture appartiendra ensuite à K. Saunders.
Récemment restaurée par Chris White, c'est le câssis n° GPK1 [G1374] (YL-2121).
Cette voiture est le premier exemplaire bénéficiant de la boite à 4 vitesses et des freins sur les 4 roues et, à ce titre fut pendant un temps le modèle de démonstration...
Dernière photo N/B, on voit dans la voiture, HRH le Prince of Wales, futur Roi Edouard VIII.
Le deuxième exemplaire (beige et bordeaux), a été livré en Inde au Maharaja du Kashmir... Rachetée plus tard par G. Cussens, Royaume Uni.
C'est le châssis n° GPK20 [G1391] (BYE-143H - RR-1925).
Dernière photo N/B, on voit une autre Barrel-Side Tourer par Barker. N° châssis inconnu.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
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http://webstorage.rroc.org/2004.3_OPT.pdf
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=96&t=1547&start=100
https://www.rrec20hpregister.com/members-cars/paul-faber/
http://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-22.html
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?p=86634&hilit=rolls&sid=859f6a4af456660d06fa019630316ad5#p86634
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