1922 
Le carrossier Hooper, basé à Westminster, Londres, signe plusieurs Silver-Ghost Tourer
Le premier modèle présenté ici (modèle blanc & photo N/B) est un classique Cabriolet. Chassis n° 28HG (YL-3046 - FDB-JT-22H) [P459]. Carrossée à l'origine par Hooper en Conduite Intérieure (corps fermé...) elle fut vendue en Espagne à Don M. Lopez de la Cámara, de Madrid, qui la revendra à Juan Fabra, de Barcelone, puis elle appartiendra au Marquis de Vilahur, de Barcelone également. En 1970 la voiture part aux Etats Unis et de retour au Royaume Uni en 2000, elle sera revendue à A J. Worth, via les légendaires dealers Adams & Oliver d'Huntingdon puis appartiendra à Mrs. Harper et le Bentley Wildfowl Motor Museum dans le Sussex. La carrosserie Tourer actuelle est réalisée par Wilkinson... alors que le site coachbuilder.com assure qu'elle provient de chez le carrossier espagnol Vert, de Gerona (photo N/B et voir par ailleurs...). La voiture a appartenu au collectionneur et pilote autrichien Karl Ritter.
En réalité, d'après Steve Hubbard, la première carrosserie était un Cabriolet par Hooper (dessin 5734), transformée en Van... puis re-carrossée en Tourer par la Carroceria Vert, de Gerona en Espagne... puis encore en Open Tourer par Wilkinson.
Le deuxième exemplaire (rouge) fut livré à M. Hermann, en Belgique, on parle aussi d'un dénommé Wyner (?)... Il est équipé d'un moteur plus puissant "Alpine-Aigle", chassis n° 15TE. On la voit ensuite (photo N/B) avec des jantes à voile plein... [N395] (XK-2066). Elle sera rachetée par le Capitaine Sir William Brass.
Le troisième modèle présenté (modèle beige) a été livré à George Newall Nairn esq de Broughty Ferry, Scotland, sous la forme d'une Landaulette par Hooper (dessin 5750), puis transformé en 1963 par Meynell Phillips pour recevoir la carrosserie actuelle Open Tourer (Hooper ?).
Entre temps, la voiture avait été convertie en Corbillard par Robert Reid & Sons, de Carnoustie en Ecosse...
Chassis n° 68ZG , surnommé " Guacamole Ghost "... (TS-3911) [P431]. On voit la voiture aussi lors du Raid Austrian Alpine de 1993 (n° 34)... puis en 2006 lors de " The Great Race across the US " et enfin, encore en Autriche, en 2013 (n°42).
Le Quatrième exemplaire (la grise), chassis n° 72TG. [P156] (606-GJB - TG-3322)... carrossé par Hooper en All Weather et vendu à Kleinwort, Sons & Co.
On voit ensuite deux photos N/B montrant une Tourer Hooper retrouvée à Kemi, en Finlande. La voiture avait été importée dans ce pays par un marchand, M. Weckmann. Aujourd'hui elle porte une plaque châssis n° 10EF : malheureusement identifiant une Phantom I (?)... le n° du moteur est [L183]...
Ce serait donc le châssis n° 10EE (et non pas 10EF !!!), une Torpedo Double Phaeton Hooper (dessin 5384) vendue en Finlande à Johan Reinhold Weckman, Vice-Consul de Grande Bretagne à Oulu et Kemi en Finlande...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632762729498/
http://www.bonhams.com/auctions/20924/lot/554/
http://www.british-sportscars.com/html/en/sale_detail2.asp?id=775
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632757948795/
http://www.flickriver.com/photos/rolls-royce/sets/72157632757937881/
http://webstorage.rroc.org/1989.5_OPT.pdf
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=104&t=719&start=20
https://www.youtube.com/watch?v=AQcUyXRWX-Q
http://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/rolls-royce-silver-ghost-alpine-eagle-sports--1472.htm
https://gilfuqua.smugmug.com/Cars/Ghost-to-Coast-Participants/John-Angela-Harris1922-Tourer/i-dNjSCJZ
Vu sur The Silver Ghost Tourer publication SGA
https://www.prewarcar.com/279810-bonhams-london-olympia-sale-2018-1922-rolls-royce-40-50hp-silver-ghost-tourer
https://mfpclassiccars.com/rolls-royce/387462-silver-ghost-28-hg-4050-convertible-68-hp-classical-car-vintage-1922.html
https://www.bonhams.com/auctions/24881/lot/154/
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B178.pdf
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B098.pdf
https://yandex.com/images/search?from=tabbar&text=%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D1%81-%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%20%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%80%D1%8F%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%BA&p=2&pos=144&rpt=simage&img_url=https%3A%2F%2Fcdn.turkaramamotoru.com%2Fuk%2Frolls-royce-silver-ghost-659.jpg
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Register%20Newsletters/SGR_2008_November.pdf
https://www.facebook.com/ukinaustria/photos/a.476622875740027/476623022406679
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https://www.flickr.com/photos/fairways4/24648262957/
Vu sur "The Vintages Silver Ghost" de Steve Hubbard
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