1911 
Cette Silver-Ghost était commandée à l'origine par le secrétaire du Vice-Roi des Indes et devait être carrossée en Limousine Landaulette par HJ Mulliner. C'était l'une des 8 Landaulettes identiques, commandées à 6 carrossiers différents à l'ocasion du Durbar de Delhi (voir par ailleurs...).
Mais la commande n'a pas été respectée et la voiture fut vendu à l'acheteur londonien H. Eric Trevanion.
En 1920, elle recevra une carrosserie Cabriolet Barker (voir par ailleurs).
Elle possédait un train avant aux spécifications "Coloniale" ainsi qu'une suspension arrière renforcée et surélevée car elle aurait du rester à Calcutta.
Dans les années 1960, le Baron Johan Otto Raben-Levetzau, d'Alholm au Danemark en fait l'acquisition et se met en tête de transformer la carrosserie en une interprétation de Tourer Roi des Belges... La carrosserie Barker sera transférée sur le chassis n° 30PK (voir par ailleurs).
Chassis n° 1677 [89] (R-1257 - LK-20-356 - AALHOLM). Aujourd'hui, la voiture est au Aalholm Automobil Museum, au Danemark.
Dernières photos N/B, on voit le Baron Raben-Levetzau au volant de la voiture avec sa carrosserie d'origine Barker. Pour la petite histoire, on notera que le Baron avait fait réaliser par un artisan local un système de tuyauterie servant de chauffage et commandé par une manette depuis le poste de conduite.
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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http://picclick.co.uk/Rolls-Royce-Silver-Ghost-1913-Vintage-Car-Automobile-Postcard-311694101216.html
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