1925
Pendant la période où l'Inde faisait partie de l'Empire britannique, la richesse extraordinaire de plusieurs princes indiens leur permettait de commander des voitures remarquables ! et Son Altesse le Maharaja de Bharatpur figurait certainement en bonne place parmi les précieux clients de Rolls-Royce.
Au fil des ans, il a commandé pas moins de cinq Rolls-Royce 20HP, bien que cette Twenty n'était pas destinée à être utilisée principalement comme son moyen de transport... mais la carte de la commande n° 2060 indiquait qu'elle était destiné à Son Altesse la Maharani Sahiba de Bharatpur, son épouse.
Baptisée "Silver Dowry" (Dot d'argent !), cette 20HP a été carrossée par Windovers (dessin 5184) en une All-weather "Huntingdon" incorporant une multitude d'extras :
La carrosserie était entièrement en aluminium poli. Des volets de radiateur en nickel poli ont été spécifiés ainsi que des disques Barker en aluminium poli pour les 6 roues. Une cloche a été commandée en plus d'un klaxon Bosch supplémentaire - peut-être que les vaches sacrées ne devraient pas être choquées par un avertissement trop fort. Positionné devant le radiateur, un feu de police bleu - avec les armoiries de la famille régnante gravées dans le verre. Les portes arrière surprennent par leurs poignées jumelles, l'une actionne les vitres sundym (verre teinté extrêmement sombre) tandis que la seconde permet de protéger des insectes grâce à un cadre rempli d'un fin grillage argenté.
De même, deux orifices dans la division permettent de choisir d'installer une poignée pour lever ou abaisser les vitres sundym ou un grillage fin comme mode de séparation préféré.
Cette voiture a été utilisée pendant plus de 40 ans, servant de véhicule d'Etat pour des missions officielles, même dans les années 60.
C'est le châssis n° GSK15 [G1364] (YM-1093).
Peter Vacher est l'heureux propriétaire de cette voiture unique, qu'il a découverte en 1983 et ramenée au Royaume Uni via le Népal, en mauvais état et décrite, assez précisément, comme "pièces détachées automobiles"!... En fait, le châssis aurait été coupé en morceaux et les panneaux de la carrosserie, aplatis !!
Dernières photos, on voit la voiture dans "The Maharajas' Motor Car : The Story of Rolls-Royce in India" un documentaire de 2008.
Sur les photos d'époque (en N/B) remarquez l'ornement de capot "Hanuman" (Une divinité hindoue qui représente le contrôle intérieur, la foi et la dévotion...).
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.rrab.com/aug00.htm
http://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-57.html
https://www.pinterest.co.uk/pin/360850988867579975/
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=105&t=2616&start=40
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=105&t=2616
http://www.team-bhp.com/forum/pre-war/37279-classic-rolls-royces-india-112.html
http://archives.rroc.org/zenphoto/index.php?album=Rolls%20Royce/20%20HP/GSK15/
http://autobanter.com/showthread.php?t=386693
http://www.imcdb.org/vehicle.php?id=542522&l=fr
https://www.rrec20hpregister.com/media/1858/no-7-july-1998.pdf
https://www.team-bhp.com/forum/vintage-cars-classics-india/37279-classic-rolls-royces-india-113.html
https://www.team-bhp.com/forum/vintage-cars-classics-india/37279-classic-rolls-royces-india-57.html
https://www.team-bhp.com/forum/vintage-cars-classics-india/37279-classic-rolls-royces-india-154.html
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