1911
Cette Silver-Ghost a été vendue neuve à GF Smith de South Port, carrossée en Landaulette par Cockshoot (FY-718), de Manchester. Revendue à Jimmy Skinner, de Basingstoke dans le Hampshire en 1930, celui-ci enleva la carrosserie et, en 1945, la revendit la chassis à Geoffrey Frank. Il semble que ce dernier utilisa la voiture sans carrosserie...
Enfin, George Hartley entreprit, en 1980, une restauration complète consistant à créer cette caisse "Roi des Belges", signée Richards, plus courte et plus basse que les versions Barker habituelles. Aujourd'hui, Elle arbore une autre caisse Roi des Belges Wilkinson puis elle est passée dans les mains du spécialiste Steve Littin. (Michigan-14642).
C'est le chassis n° 1676 [67 - 1676 - 114P] (FY-718).
Dernière image, on voit la voiture dans une livrée différente signée Wilkinson...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.conceptcarz.com/view/photo/1327374,12916,0,0/photo.aspx
http://images.search.yahoo.com/search/images?_adv_prop=image&fr=slv8-hpd10&sz=all&va=1911+rolls+royce#id=30&iurl=http%3A%2F%2Favtohistory.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F02%2F28.02.10-rolls-royce-40-50-hp-1911.jpg&action=close
http://webstorage.rroc.org/2005.6_OPT.pdf
https://gilfuqua.smugmug.com/Cars/2015-SGA-Ireland-Tour-Sept/Johnston/i-4LGdG4C Vu sur The Silver Ghost Tourer Associaion publication SGA
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B152.pdf
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