1928
Cette 20HP a été carrossée en Cabriolet de Ville par Barker er vendue en Suisse à E. Dreyfus (2 premières photos)... Puis appartiendra à Eugen Weibel... et à Jonas Trachsel... tous des citoyens Suisse. Notez les phares Grebel !
C'est le châssis n° GBM23 [C5Z] (AG-9737).
On voit ensuite le châssis n° GBM39 [B6B] (YX-4095), vendu à Henry Copley (photos couleur rouge et noire + photos N/B) .
La voiture est équipée de tous les raffinements proposées par le carrossier Barker, soit un siège d'appoint, une horloge montée au centre, une division de remontage avec une petite fenêtre ouverte pour parler au chauffeur, un coussin circulaire d'appui-tête en cuir et un grand chauffe-pieds en cuivre recouvert de moquette... puis, comme on peut s'y attendre, le célèbre mécanisme d'inclinaison des phares Barker est installé, mais sur cette voiture, il va encore plus loin en s'inclinant vers la gauche pour la conduite au Royaume-Uni et vers la droite pour la conduite sur le continent !
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
https://www.rrec20hpregister.com/resources-articles/photo-collection-by-jurgen-busch/
https://www.rrec20hpregister.com/media/1832/no-5-july-1998.pdf
https://classics.honestjohn.co.uk/cars-for-sale/details?s=carAndClassic&id=C859171
http://www.carandclassic.co.uk/car/C859171
http://www.terencemorleyclassiccars.co.uk/page1-1.php?id=GBM39
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