1920 
Cette Silver-Ghost fut livrée neuve à J. Hemeret, de Paris, avec une varrosserie provisoire par Holmes, de Derby.
Ce client exigeait qu'elle soit carrossée en Sport "Spider" trois places Torpedo par la carrosserie parisienne Cottenet & Cie. Malheureusement, aucun document la montrant dans cette configuration n'a survecu. Le chassis était aux spécifications Alpine Eagle la plus sportive.
La voiture a ensuite servi d'Ambulance... et après un passage au Maroc, où une carrosserie de type Skiff avait été installée par Pierre Lemoine, en 1963,... elle fut finalement recarrossée en Tourer Sport, plus approprié pour un "high speed model". C'est John Foy de Royston, dans le Hertfordshire au Royaume-Uni, qui a créé en 1999 la superbe carrosserie qu'elle porte aujourd'hui.
Chassis n° 56FW. (AL-98-61) [K47].
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources numériques et bibliographiques :
http://www.bonhams.com/auctions/21768/lot/338/
https://barchetta.mediacenter.pro/barchetta/-/Events-by-Year-Auction-Concours-News-Race-Rally-etc/2014/Auction/Bonhams/02-Paris/05-Lots/Lot-338-1920-Rolls-Royce-40-50hp-Silver-Ghost-Alpine-Eagle-Tourer/?Dir=2091939&l=en&pg=0&rd=1964532
http://style-e-auto.com/voorbeeld-pagina/rolls-royce-silver-shadow/
Vu sur "The Vintages Silver Ghost" de Steve Hubbard
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