rolls-royce silver-ghost torpedo barker  #2039, #1867, #1915e, #1921, #1975e, #1906, #2386, #1982, #1862

Cette Silver-Ghost, carrossée en Torpedo par Barker a d'abord servi de voiture de démonstration en Inde, puis fut vendue au Maharadja de Patiala... celui-ci l'aurait utilisée dans la région de Gwalior, comme le montre la deuxième photo.
La voiture était Gris Aluminium avec des moulures vertes et un capot en aluminium poli...
Chassis n° 2039 [45] (2486)... Elle a été baptisée " Noornihar "... Elle sera re-carrossée en Two-Seater en 1916.

Les septième et huitième photos montrent une autre Torpedo Barker, vendue au Maharaja Rana de Dholpur. Chassis n° 1867 [79] (R-1278 - RPMC). Notez les pneus anti-dérapants habituellement montés sur les poids-lourds... La voiture sera plus tard re-carrossée en Limousine.

Enfin la blanche (blanche + photo N/B suivante) est une reconstruction effectuée en 1964 par son propriétaire Joe Loecy dans l'Ohio, à partir de pièces récupérées et d'un autre chassis en épave. Chassis n° 1915 E [9]. On voit, ensuite, la voiture avec sa caisse d'origine (dans Stanley Park... et photo suivante) quand elle appartenait à J.W. Stewart, à Vancouver. Son premier propriétaire était Edgar R. Folker de Londres.

La suivante (rouge et capot alu) n° chassis inconnu...

La photo N/B suivante, est le chassis n° 1975 E [93], baptisé "Audley Torpedo", du nom de la rue de Londres dans laquelle est installé le carrossier Barker... Cette voiture sera vendue à E.G. Ridpath, de Londres... puis partira au Danemark, rachetée par Assurandor Carl J. Becker, de Copenhague.

Puis, la marron (+ photo N/B), chassis n° 1921 livrée en 1912 à un client canadien (LD-9053)...

et la verte, chassis n° 2386 (AY-2800). Mais d'après John Fasal, c'est une Tourer Robinson (voir par ailleurs...).

La photo suivante montre le chassis n° 1906 [126] vendue à A.W. Fleck, d'Ottawa au Canada...

Puis on trouve le chassis n° 1982 [100] (R-1478) vendu à George D. Rowe, de Londres. En 1930, la voiture sera re-carrossée en Saloon par le carrossier Elliot, de Reading.

Dernière photo, on voit Mrs. Borwick (et son chauffeur) testant sa prochaine Silver-Ghost avant de l'envoyer chez Barker pour l'habiller en Torpedo. Il s'agit probablement du châssis n° 1862 [89] (IO-472). L'immatriculation est reprise de sa précédente Silver-Ghost, le châssis n° 1260 (voir par ailleurs...).

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