1914 
La présence d'un dispositif autorisant le montage de roues arrières jumelées indique que la voiture a été modifiée en véhicule blindé pendant la guerre... A moins qu'elles aient été montées pour utiliser des routes en mauvais état ou en haute montagne ?
Ici, le chassis n° 25PB (SL-9877), un authentique modèle London-Edinburgh type Colonial (voir par ailleurs...) datant de 1910 et retrouvé en France, dans le Beaujolais... dans les années 1970, transformé en engin agricole...
La restauration a été terminée en 1985, les travaux mécaniques étant réalisés par Arthur Archer et Dave Hemmings alors que la carrosserie a été produite par Craiville, Brian Frost se chargeant du travail de finition...
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources numériques et bibliographiques :
http://jonathan-wood.co.uk/index.php/for-sale-7?layout=edit&id=41
https://rrec.org.uk/storage/Documents/Bulletin/B147.pdf
Zone de recherche pour taper des mots clés tels que
"N° chassis" ou immatriculation" ou encore "nom du propriétaire"...
Vous obtiendrez les liens vers les pages où l'on trouve les occurrences.