rolls-royce 20hp drop head coupe ranalah / southern  #gxl64, #gbm5, #gbm17, #gbm41, #gkm43, #gkm45, #gkm70

Carrossée à l'origine en Saloon par Maythorn (voir par ailleurs), cette 20HP, comme c'était souvent le cas dans les années 1930..., a été re-carrossée en Drop Head Coupe par Southern, sur un dessin de Ranalah Coachworks Ltd de Merton, Sud de Londres.
Vendue en 1936 à M. G Appleton de Caldy, Cheshire, elle a connu ensuite plusieurs propriétaires, dont P. Channing... Jusqu'à ce que son propriétaire actuel la trouve, en 1964, dans un état négligé dans un garage à Baglan, Port Talbot, Glamorgan (photo N/B).
C'est le châssis n° GXL64 [V9G] (RO-9189).

L'exemplaire suivant (photo couleur, la noire et pneux à flancs blancs) est le châssis n° GBM5 [E6X] (BR-6611). Cette 20HP était carrossée à l'origine en Landaulette par Thrupp & Maberly (dessin 5115) et vendue à G. Marshall.
Aujourd'hui, on la retrouve aux USA, à Los Angeles, re-carrossée en Drop Head Coupe 3-position par Southern.

La modèle suivant (couleur vert 2-tons) était carrossé à l'origine en Sedanca par Barker et vendu à Adolf Weil... puis appartiendra à C.T. Mattarocchia, re-carrossé en Drop Head Coupe par Southern.
C'est le châssis n° GBM17 [D4Y] (YX-9437).

Les photos suivantes montrent une autre Drop Head Coupe par Southern... Le châssis a l'air complet, mais il manque la mécanique et l'ensemble est entièrement à remonter (!).
C'est le châssis n° GBM41 [Z3D] (OG-6763), carrossé à l'origine en Saloon Weymann par Mulliners, de Birmingham, et vendu à H.A. Crane... puis appartiendra à S.P. Darger, aux USA.

Puis on voit une autre DropHead Coupe par Southern (la beige), châssis n° GKM43 [Q5M] (XV-1117). Cette 20Hp était carrossée à l'origine en Landaulette par Park Ward (dessin 3204) et vendue à R. Exton Gardner. Partie pour les USA, elle sera re-carrossée au milieu des années 1930... et successivement rachetée par R. Perry, Mickey Hayes, Brad  Potts...

Et la photo N/B suivante montre le châssis n° GKM45 [Q4M], carrossé à l'origine en Limousine par Windovers (dessin 5527) et vendu à a.H. Johnson.
La voiture est aujourd'hui aux Etats Unis.

Le modèle suivant (la noire) était carrossé à l'origine en Saloon, licence Weymann, par James Young et vendu à Mrs. E. Rees. Retrouvée en état d'épave dans les îles Vierges Britanniques (voir par ailleurs)... la voiture est aujourd'hui équipée avec cette carrosserie Drop Head Coupe par Southern.
C'est le châssis n° GKM70 [O2O].

 
 

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